股市如何配资 “陶渊明”坐上高铁，“大武陵”如何飞驰

“初极狭股市如何配资，才通人。复行数十步，豁然开朗……”陶渊明的《桃花源记》，许多人都耳熟能详。但与诗词中不同的是，“武陵”对于现代的“陶渊明”们来说，正变得触手可及。

6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段通车，渝东南地区正式结束没有高铁的历史。武隆、彭水、黔江首次接入全国高铁网，酉阳、秀山等地通往外界的时空距离大幅压缩，渝东南武陵山区文旅发展迎来历史机遇。

从诗人笔下的浪漫想象，到高铁呼啸而过的现实图景，各类“养在深闺人未识”的资源禀赋，正迎来价值重估与活力迸发的黄金契机。在加快建设文化旅游强市的背景下，重庆该如何乘势而上，将高铁流量转化为文旅增量？

重庆市武隆区天生三桥景区，游客穿梭在雄奇险峻的天生石桥间，领略世界自然遗产地风光。记者李雨恒摄/视觉重庆

渝东南武陵山区的文旅家底，是时候“出圈”了。

何为“武陵山区”？整体来看，它是指由连贯渝、鄂、湘、黔四省市相邻地带的武陵山脉所构成的山水一体的地理区域。聚焦重庆，渝东南武陵山区由黔江、武隆、石柱、秀山、酉阳、彭水等6个区（县）组成。

2025年重庆市政府工作报告中，有这样一句表述：“焕新升级世界山水都市、壮美长江三峡、多彩风情武陵高品质文旅景观带。”“大都市”“大三峡”之外，“大武陵”同样精彩纷呈。

自然造物赐予的顶流配置。看山，世界自然遗产地的光环，镌刻在天生三桥顶天立地的雄浑骨架中，流淌在仙女山云雾缭绕的葱茏诗意里；看水，乌江画廊泼墨百里，阿依河清幽婉转，芙蓉江、阿蓬江、酉水河如同大地律动的脉搏……这些丰富而独特的世界级资源，汇聚成渝东南武陵山区气势恢宏的山水史诗。

民族文脉淬炼的独家密码。前不久，武陵山区（渝东南）土家族苗族文化生态保护实验区通过验收，成为重庆首个国家级文化生态保护区。区域内，具有显著标识性的土家族、苗族文化交相辉映，边城文化、盐道文化等多样文化资源汇集于此。在这里，既能听到千年文脉的传承回响，更能感触到民族智慧的鲜活延续。

红色基因浇铸的精神地标。解放战争时期，刘邓大军打响入川“第一枪”的秀山洪安，已成为当地发展红色文旅的核心；位于酉阳西南部的南腰界，至今还完好地保存着红三军司令部旧址等数十处革命遗址，是武陵山区革命文物体量最大、保存最完好的革命老区……它们不仅是革命历史的见证，更是赓续红色血脉、厚植家国情怀的生动课堂。

乌江画廊有“千里乌江，百里画廊”的美誉。其中，位于乌江彭水电站大坝到酉阳龚滩古镇之间的景点，是乌江画廊的精华。记者齐岚森摄/视觉重庆

高铁固然拉近了时空上的距离，但消除服务距离和体验鸿沟，才是进一步吸引客流、留住人心的关键。

相较于山水都市的立体魔幻吸引力、长江三峡的国际知名度，渝东南武陵山区文旅发展在品牌传播度、资源转化率上，仍存在较明显的短板。

以数据为例，《2024年重庆市旅游业统计公报》显示，去年，主城都市区、渝东北三峡库区、渝东南武陵山区的过夜游客接待人数，分别为9868.85万人次、1209.47万人次、863.54万人次。“流量难留量，打卡难刷卡”，渝东南武陵山区要打破困境，还要回答许多问题。

服务配套的“最后一公里”如何完善？服务配套的“最后一公里”，实则也是游客体验的“最先一公里”。当前，渝东南武陵山区各景区在景点接驳、民宿承载力、数字化服务等方面，还有较大的提升空间。在当下这个格外强调体验感的时代，要构建“留得下”的文旅消费生态，就需要用完善的服务配套，来拉满消费者的情绪价值。

产品转化的代际鸿沟如何填补？在“Z世代”逐渐成为消费主力军的今天，渝东南武陵山区的一些文旅供给仍停留在“观光1.0”版本。一些独具特色的非遗技艺、民俗节庆，缺乏品牌化运营和产业链衍生。做好非遗年轻化转译、民俗常态化浸润、场景情感化设计，还需各地拿出新思路、给出新“打法”。

品牌推广的辐射能级如何扩大？扩大辐射能级，既要打破行政藩篱，让“多彩风情武陵”从区域名片跃升为国家文旅坐标；也需找准各自的“文化锚点”，以“一域一特色”增强辨识度与吸引力。只有做好传播，从跨区域协同整合、在地文化深度挖掘两大维度破局，才有可能变“单点星光”为“星河闪耀”。

重庆市黔江区濯水古镇是一个集土家吊脚楼群落、水运码头、商贸集镇于一体的千年古镇。特约摄影杨敏摄/视觉重庆

短板亦是跃升的跳板，差距之中也蕴藏变革的蓝海。

高铁时代来临，在为渝东南武陵山区文旅创造“破层出圈”新契机的同时，也对新形势下“多彩风情武陵”IP的焕新升级提出了新要求。

自然生态条件优越、民族风情多姿多彩的渝东南武陵山区，是长江经济带的重要组成部分、西部大开发的重要区域，集聚了多重政策优势。苦练内功做好文旅，同时“跳出文旅看文旅”，一手抓好绿水青山与多彩文化，一手抓住区域振兴与时代机遇，方能更好激活发展新动能。

多在“快旅慢游”的“慢”字上花心思。高铁一通，物理上的距离缩短了，同时也放大了“慢体验”的稀缺价值，更需要围绕沉浸式的文化体验、长链条的消费生态、深层次的情感共鸣做文章。应持续聚焦“世遗武隆”“黔咸之美”“养心彭水”“酉见边城”等专题游线，打造更多文化主题鲜明、文化要素完善的旅游精品，推动资源高效率转化，增加二次消费。

坚持差异化破题，在“错位发展”中独辟蹊径。武隆天生三桥是世界规模最大的串珠式天生桥群，黔江是目前我国西南地区唯一的白垩纪恐龙化石集群埋藏地……在文旅竞争白热化的当下，渝东南武陵山区更应立足实际、突出特色，培育融合发展新业态，打造文旅产品新IP，充分释放山水风景和少数民族文化精华的魅力，让“武陵秘境”成为游客心中无可替代的“诗与远方”。

以文旅为支点，撬动产业能级整体跃升。走向前台的，不该只有渝东南武陵山区的文旅产品，更应以此为切入点，推动“单点观光”转向全域产业链深度融合。同时，深挖独特优势、补齐关键短板、推动深度融合，在赋能乡村振兴、激活城市功能、深化区域合作等方面资源共享、客源互送，共同绘就生态美、产业兴、百姓富的新画卷。

未来已来。高铁呼啸而过，带起的不仅是山风，更是渝东南武陵山区文旅产业破茧重生的机遇。这颗北纬30度线上的璀璨明珠，必将向世人呈现出更加壮阔而秀美的传奇篇章。

原标题：“陶渊明”坐上高铁股市如何配资，“大武陵”如何飞驰

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